Υπόγεια γκαράζ για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στο Ρέθυμνο

Πηγή:goodnet.gr

Την άνοιξη φιλοδοξεί η δημοτική αρχή πως θα είναι έτοιμη να δημοπρατήσει το έργο της κατασκευής των υπόγειων χώρων στάθμευσης, εφόσον θα έχει ολοκληρωθεί στις αρχές του χρόνου η οικονομική ανάλυση του συστήματος κυκλοφορίας και στάθμευσης από την τεχνική εταιρεία η οποία ορίστηκε προ ημερών.

Η επεξεργασία αυτή που θα γίνει από τους τεχνικούς συμβούλους θα υποδείξει πόσα υπόγεια γκαράζ πρέπει να γίνουν στο Ρέθυμνο, προκειμένου να αποσυμφορηθεί η πόλη από το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει.

Προτεραιότητα ωστόσο μεταξύ των τεσσάρων γνωστών προτεινόμενων θέσεων, έχει η πλατεία των Τεσσάρων Μαρτύρων και του Αγίου Γεωργίου στην Καλλιθέα. Οι άλλες δύο, δηλαδή η πλατεία του Αγνώστου Στρατιώτη και ο χώρος όπου είναι το ΚΤΕΛ, φαίνεται πως θεωρούνται από τη δημοτική αρχή ως πιο μακροπρόθεσμες λύσεις.

"Το ουσιαστικό πρόβλημα είναι το κυκλοφοριακό και όχι η ανέγερση δημαρχιακού μεγάρου"

Οι σχετικές διαδικασίες για τη χωροθέτηση των υπόγειων χώρων στάθμευσης θα είναι εντατικές, καθώς η τεχνική εταιρεία θα εξετάσει μόνο αυτό το ζήτημα και όχι και της προοπτικής ανέγερσης νέου δημαρχείου στην πλατεία των Τεσσάρων Μαρτύρων.

Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Ρεθύμνου, μιλώντας στον Team Fm, «η διακήρυξη που είχε γίνει από την προηγούμενη δημοτική αρχή είχε προβλέψει και δημαρχείο στους Τέσσερις Μάρτυρες. Αυτό όμως θεωρούμε ότι είναι ένα κόστος που θα επιβαρύνει πολύ τη λειτουργία του συστήματος και δεν θέλουμε αυτή τη στιγμή να αναλωθούμε σε μια διαδικασία σχετικά με το πώς θα φτιαχτεί αυτό το δημαρχείο, πόσα χρήματα χρειάζονται και να δημιουργήσουμε άλλες εντυπώσεις. Το ουσιαστικό πρόβλημα είναι το κυκλοφοριακό και όχι το δημαρχείο. Αυτό ας το λύσουν οι επόμενες δημοτικές αρχές, δεν είναι του παρόντος να το εξετάσουμε τώρα». Ο κ. Μαρινάκης πρόσθεσε πως ενδεχομένως ο βασικός κορμός του δημαρχείου να παραμείνει στο υπάρχον κτίριο και να μεταφερθούν κάποιες υπηρεσίες αλλά αυτό θα γίνει συν τω χρόνω, καθώς δεν υπάρχουν ακόμη συγκεκριμένα δεδομένα.

Ο δήμαρχος Ρεθύμνου κ. Μαρινάκης

Η χρηματοδότηση του έργου όπως επισημαίνει ο κ. Μαρινάκης θα γίνει μέσω του συστήματος των ΣΔΙΤ για κοινωφελείς σκοπούς. Η διαδικασία όπως την εξηγεί ο ίδιος έχει ως εξής: «εγκαθίσταται ο εργολάβος ο οποίος λαμβάνει τα χρήματα από το κράτος τμηματικά, εάν το κράτος αδυνατεί να κάνει μια σοβαρή εγκατάσταση σε μια περιοχή και να δώσει κατευθείαν όλο το ποσό και εμείς αυτή τη λύση θα επιδιώξουμε καθώς θεωρούμε ότι είναι υποχρέωση της πολιτείας να κάνει το έργο αυτό. Αλλιώς ο εργολάβος έρχεται σε συνεννόηση με το δήμο και καθορίζονται οι όροι και το χρονικό διάστημα εκμετάλλευσης του συστήματος από τον εργολάβο, λαμβάνει τα χρήματα ανάλογα με τη συμφωνία και στη συνέχεια το σύστημα περνάει στο δήμο. Στην πρώτη περίπτωση την εκμετάλλευση την έχει ο δήμος εξαρχής, στη δεύτερη περίπτωση μπορεί να προβλέψει και το κόστος επιβάρυνσης και να δώσει και τον ανάλογο χρόνο στο εργολάβο».

Η τριμελής επιτροπή του δήμου, που θα επιβλέπει το έργο, απαρτίζεται από τον ίδιο τον δήμαρχο, τον δημοτικό σύμβουλο, κ. Κώστα Λαμπρινό και τον δημοτικό σύμβουλο της αντιπολίτευσης, κ. Μανόλη Κρεβατσούλη.

Χ.Β.

Αρχείο