Σύσκεψη για το αεροδρόμιο Καστελίου

Πηγή: www.2810.gr

Υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας κ. Σεραφείμ Τσόκα πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στα γραφεία της Περιφέρειας Κρήτης με τους Δημάρχους Καστελίου, Θραψανού και Αρκαλοχωρίου για τις υποδομές που πρέπει να δημιουργηθούν στην περιοχή του νέου αεροδρομίου αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.

Κατά την σύσκεψη όπως τόνισε ο κ. Τσόκας έγινε καταγραφή των οδικών συνδέσεων, αρτηριών, της περιοχής με τους τον Βόρειο Οδικό 'Αξονα, αλλά και με τον κάθετο 'Αξονα. Μάλιστα ανέφερε ότι προχωρούν οι μελέτες, και δόθηκαν πρόσθεσε, συγκεκριμένες οδηγίες στους υπηρεσιακούς παράγοντες οι οποίοι συμμετείχαν και θα προχωρήσουμε με βάση την πάγια άποψή μας ότι οι προσβάσεις προς το αεροδρόμιο θα πρέπει να είναι της τάξεως ενός αυτοκινητοδρόμου ο οποίος θα συνδέει ένα μεγάλο διεθνές αεροδρόμιο με τους οδικούς άξονες.

Μετά τη σύσκεψη ο Γενικός Γραμματέας απάντησε στις παρακάτω ερωτήσεις των δημοσιογράφων:

Ερ. Η χρηματοδότηση για τους δρόμους;

Απ. Η χρηματοδότηση αυτήν την στιγμή αφορά τις μελέτες και όχι τους δρόμους. Υπάρχουν χρήματα, υπάρχουν μελέτες οι οποίες τρέχουν και αυτές προχωρούν και χρειαζόμαστε και κάποια επιπλέον χρήματα για να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε τις μελέτες των δρόμων στο βαθμό που εμείς θέλουμε να είναι έτοιμες.

Ερ. Υπάρχει κάποια εξέλιξη για το αεροδρόμιο;

Απ. Υπάρχει η χθεσινή ομιλία του Υπουργού Μεταφορών στη Βουλή στα πλαίσια του προϋπολογισμού, μπορείτε να ανατρέξετε σε αυτήν. Με λίγα λόγια ο Υπουργός Μεταφορών είπε ότι το θέμα διαβιβάστηκε στο καθ ύλη αρμόδιο υπουργείο κατασκευής αεροδρομίων που είναι το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Ερ. Με τους υφιστάμενους δρόμους τι θα γίνει;

Απ. Ο στόχος είναι να συνδέσουμε προς βορά με τον Βόρειο Οδικό 'Αξονα την περιοχή του Καστελίου. Αυτό γίνεται με έναν δρόμο μεγάλο στα πρότυπα του ΒΟΑΚ με διάζωμα στην μέση και μια αντίστοιχη οδική πρόσβαση προς τα δυτικά και νοτιοδυτικά που θα ενώσει το αεροδρόμιο με τον Κάθετο 'Αξονα και θα εξυπηρετεί και τους κατοίκους της Μεσαράς και όχι μόνο. Διότι έχουμε και την μελέτη του Νότιου Οδικού 'Αξονα που γίνεται από το ΥΠΕΧΩΔΕ και θα ενώσουμε ουσιαστικά και την Ιεράπετρα. Αυτό θα είναι μια πρόσβαση της τάξεως των 12,5 μέτρων και είναι επαρκέστατη για την κυκλοφορία.

Ερ. Θα ενταχτεί στο Δ΄ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης;

Απ. Φιλοδοξούμε να έχουμε προχωρήσει τις μελέτες και να έχουμε ολοκληρώσει τις μελέτες στον βαθμό που μπορούμε ώστε κατασκευαστικά να ενσωματώσουμε τις αρτηρίες τις οδικές στο κυρίως έργο που είναι η κατασκευή του αεροδρομίου.

Ερ. Θα δώσετε τις μελέτες σε ιδιώτες;

Απ. Θα δώσουμε τις μελέτες στο ΥΠΕΧΩΔΕ για να προχωρήσει το ΥΠΕΧΩΔΕ. Είτε με δικούς του πόρους να φτιάξει τους δρόμους, είτε με την σύμβαση την οποία θα έχει με τον ιδιώτη. Αυτό δεν το γνωρίζουμε εμείς.

Ερ. Επειδή οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι πριν από 1,5 - 2 μήνες είχατε μια συνάντηση με τον κ. Χατζηδάκη στο Υπουργείο Μεταφορών και μιλήσατε για το αεροδρόμιο στο Καστέλι, θα έχετε ανάλογη συνάντηση και με τον κ. Σουφλιά για το Καστέλι;

Απ. Θεωρώ ότι όταν το ΥΠΕΧΩΔΕ είναι έτοιμο, με συγκεκριμένα πράγματα να μιλήσει με την Περιφέρεια Κρήτης αλλά και τους τοπικούς Δημάρχους αλλά και βουλευτές του νησιού θα γίνει με πρωτοβουλία του ΥΠΕΧΩΔΕ. Πέραν της πρωτοβουλίας του ΥΠΕΧΩΔΕ η οποία θα έρθει όταν αυτό είναι έτοιμο να συζητήσει επίσημα με συγκεκριμένα πράγματα, όπως αντιλαμβάνεσθε θα υπάρχουν και οι επαφές από την πλευρά της Περιφέρειας Κρήτης.

Ερ. Σε πολιτικό επίπεδο, γιατί σε τεχνοκρατικό δεν είναι της αρμοδιότητας σας, συμφωνήσατε με τους Δημάρχους πότε πρέπει να έχουν τελειώσει αυτές οι μελέτες;

Απ. Αυτές οι μελέτες για εμάς έχουν βάθος χρόνου 2 με 3 χρόνια. Και μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στην κατασκευή του αεροδρομίου. Γίνονται λοιπόν παράλληλα με την κατασκευή. Το δεύτερο κομμάτι που αφορά τους 3 αυτούς Δήμους έχει να κάνει με τις χρήσεις γης. Αντιλαμβάνεσθε ότι ένα μεγάλο έργο όπως είναι το διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι χρειάζεται απαραίτητα να έχει χρήσεις γης αλλά και ένα πολεοδομικό σχεδιασμό, ένα χωροταξικό σχεδιασμό. Συμφωνήσαμε λοιπόν οι 3 Δήμοι από κοινού να κάνουν ένα αίτημα προς την Περιφέρεια για την χρηματοδότηση ΣΧΟΑΠ των 3 Δήμων. Το ΣΧΟΑΠ προηγείται του Γενικού Χωροταξικού. 'Αρα λοιπόν όσοι έχουν σχέδια πόλεως απ΄ αυτούς, έχουν σχέδια πόλεως, δεν μπορούν να τα εφαρμόσουν διότι χρειάζεται ΣΧΟΑΠ. Προχωράνε σε ΣΧΟΑΠ και μετά στο Γενικό Χωροταξικό της περιοχής. Θέλουμε με αυτόν τον τρόπο να προλάβουμε τις όποιες αλλαγές οι οποίες θα έρθουν από την μεγάλη αυτή δραστηριότητα του αεροδρομίου. Θέλουμε από πριν να έχουμε ξεκαθαρίσει με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και είναι και ένα πάγιο αίτημα τους αλλά και δική μας θέληση να μπορέσουμε να έχουμε τις χρήσεις γης ώστε να έχουμε μια σωστή ανάπτυξη περιορίζοντας το οποιοδήποτε αρνητικό σημείο και ενισχύοντας τα θετικά τα οποία μπορεί να αποκομίσει η περιοχή από το αεροδρόμιο.

Ερ. Θα είναι διεθνούς ενδιαφέροντος ή διεθνές τελικά το αεροδρόμιο;

Απ. Εμείς έχουμε ζητήσει, διεθνούς. Αναφέρεστε στο Εθνικό Χωροταξικό. Να σας πω ότι εχθές το μεσημέρι πήραμε από κοινού από τα δύο Τεχνικά Επιμελητήρια την κωδικοποίηση και την επικαιροποίηση της απόφασης που πήραμε στο Περιφερειακό Συμβούλιο . Ήδη έχει σταλεί στα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου και στους Βουλευτές. Οποιεσδήποτε παρατηρήσεις ή και αντιρρήσεις αν υπάρχουν, όπως είχαμε συμφωνήσει στο Περιφερειακό Συμβούλιο, έχουμε θέσει την αυριανή μέρα. Μέχρι αύριο το απόγευμα λοιπόν. Παραλλήλως, με το που θα εκμαιεύσει η προθεσμία η αυριανή, την Δευτέρα θα σταλεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ.

Αρχείο